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產(chǎn)品中心

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日本KYOWA共和高精度壓縮式載荷傳感器

產(chǎn)品簡介

日本KYOWA共和高精度壓縮式載荷傳感器LC-200TE,依托應(yīng)變傳感原理實(shí)現(xiàn)壓力、載荷數(shù)值采集,可承接 200kN 區(qū)間內(nèi)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)受力檢測。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊,承壓端面受力均勻,信號輸出穩(wěn)定性較強(qiáng),可適配各類工業(yè)試驗(yàn)臺(tái)、構(gòu)件力學(xué)檢測、設(shè)備載重監(jiān)測場景。可直接對接市面主流應(yīng)變采集設(shè)備,現(xiàn)場安裝調(diào)試門檻較低,能夠長期承接持續(xù)性載荷監(jiān)測工作,適配工業(yè)研發(fā)、工程驗(yàn)收等多類實(shí)測需求。

產(chǎn)品型號:LC-200TE
更新時(shí)間:2026-07-21
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
訪問量:253

產(chǎn)品分類

PRODUCT CLASSIFICATION
詳細(xì)介紹在線留言
品牌KYOWA/日本應(yīng)用領(lǐng)域道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車及零部件,機(jī)械設(shè)備
品牌KYOWA 共和型號LC-200TE
測量形式壓縮式載荷測量量程200kN
適用介質(zhì)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷工作溫區(qū)-10℃~60℃
輸出類型應(yīng)變模擬信號輸出安裝方式端面承壓固定式安裝
防護(hù)等級IP64適配設(shè)備應(yīng)變采集儀、工業(yè)測控系統(tǒng)

日本KYOWA共和高精度壓縮式載荷傳感器

日本KYOWA共和高精度壓縮式載荷傳感器

一、產(chǎn)品基礎(chǔ)概述

LC-200TE 壓縮式載荷傳感器,是 KYOWA 共和面向工業(yè)力學(xué)測量場景打造的承壓型檢測元件,依托成熟的箔式應(yīng)變傳感架構(gòu)搭建內(nèi)部檢測結(jié)構(gòu),專門針對軸向壓縮受力開展數(shù)據(jù)采集工作。產(chǎn)品額定測量量程為 200kN,當(dāng)外部壓力垂直作用于承壓端面時(shí),內(nèi)部彈性體產(chǎn)生微量形變,依附在彈性體表面的應(yīng)變元件同步改變電阻數(shù)值,經(jīng)由引線向外傳輸對應(yīng)電信號,外接測控設(shè)備即可把電信號換算成精準(zhǔn)的載荷、壓力數(shù)值。
該型號整體采用一體化金屬殼體加工成型,外殼選用高強(qiáng)度合金鋼經(jīng)過調(diào)質(zhì)、表面防銹處理,殼體可以抵御現(xiàn)場輕微磕碰、粉塵濺落、少量水汽侵蝕,適配車間、試驗(yàn)室、戶外簡易作業(yè)場地等不同使用環(huán)境。傳感器上下端面預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)化承壓區(qū)域與安裝孔位,操作人員借助普通螺栓即可完成固定裝配,不需要定制轉(zhuǎn)接工裝,能夠大幅縮減現(xiàn)場安裝耗費(fèi)的工時(shí)。

二、核心結(jié)構(gòu)與技術(shù)特點(diǎn)

2.1 彈性體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

彈性體是載荷轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)的核心部件,LC-200TE 選用熱處理后的合金鋼作為基材,通過精密銑削、磨削加工成型,預(yù)留專門的形變區(qū)域。外部載荷施加至上端承壓面后,受力會(huì)均勻傳導(dǎo)到形變區(qū)域,限定形變方向僅沿軸向伸展收縮,橫向偏移量被控制在極低范圍,以此降低側(cè)向力對最終測量結(jié)果造成的干擾。即便現(xiàn)場工況附帶少量側(cè)向分力,測量數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度也會(huì)維持在可接受區(qū)間,拓展了設(shè)備可適配的工況范圍。
彈性體的厚度、開孔布局經(jīng)過多輪仿真驗(yàn)算,兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與形變靈敏度。量程上限 200kN 的前提下,彈性體可長期承受額定載荷反復(fù)施壓,金屬疲勞發(fā)展速度平緩,長期多次加載卸載后,測量零點(diǎn)漂移幅度較低,不需要頻繁開展零點(diǎn)校準(zhǔn),可滿足長時(shí)間連續(xù)試驗(yàn)、常態(tài)化工業(yè)監(jiān)測的使用要求。

2.2 應(yīng)變采集單元配置

產(chǎn)品內(nèi)部搭載 KYOWA 自研箔式應(yīng)變片組成惠斯通測量橋路,應(yīng)變片依托專用粘接劑貼合在彈性體形變位置,粘接層厚度均勻,受力傳遞效率穩(wěn)定。當(dāng)彈性體產(chǎn)生微小形變,橋路內(nèi)電阻發(fā)生同步變化,輸出差分電壓信號;橋路內(nèi)部增設(shè)溫度補(bǔ)償結(jié)構(gòu),可抵消環(huán)境溫度升降帶來的電阻偏移,在室溫波動(dòng)較大的車間、未配置恒溫設(shè)施的試驗(yàn)場地內(nèi),依舊可以輸出穩(wěn)定的測量信號。
橋路布線采用屏蔽引線引出,外層屏蔽層可以隔絕周邊變頻器、電機(jī)、供電線纜產(chǎn)生的電磁干擾,降低信號雜波。長距離傳輸信號時(shí),數(shù)據(jù)失真概率有所下降,可適配傳感器安置在測試工位、采集設(shè)備放置在中控操作臺(tái)的分體式布局,適配各類現(xiàn)場布線需求。

2.3 機(jī)械適配特性

產(chǎn)品承壓端面做精細(xì)研磨處理,表面平整度較高,搭配墊塊使用時(shí)受力分布均勻,不會(huì)出現(xiàn)局部應(yīng)力集中的情況,避免因受力不均縮短傳感器使用壽命。底部預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)安裝通孔,既可以直接固定在試驗(yàn)臺(tái)基座,也可以安裝在轉(zhuǎn)接板上適配非標(biāo)設(shè)備。傳感器整體體積偏小,可嵌入空間受限的工裝內(nèi)部,適配模具內(nèi)部受力檢測、小型壓裝機(jī)載荷監(jiān)測這類安裝空間有限的場景。

殼體接縫處填充密封材料,實(shí)現(xiàn) IP64 防護(hù)等級,可阻擋粉塵、飛濺水流侵入內(nèi)部結(jié)構(gòu);普通車間沖洗、露天小雨環(huán)境下,無需額外加裝防護(hù)罩就可以正常工作;若處于高濕度、強(qiáng)噴淋的工況,僅需搭配簡易防護(hù)罩即可延長設(shè)備服役周期。

日本KYOWA共和高精度壓縮式載荷傳感器


三、核心使用優(yōu)勢

3.1 測量精度表現(xiàn)優(yōu)異

依托成熟橋路設(shè)計(jì)與精密機(jī)械加工,該款傳感器非線性誤差、滯后誤差都控制在較低水平,單次加載、卸載得到的數(shù)據(jù)重合度較高,重復(fù)開展多次相同載荷測試,采集得到的數(shù)值偏差很小。在材料力學(xué)試驗(yàn)、零部件承壓強(qiáng)度核驗(yàn)這類對數(shù)據(jù)一致性要求較高的場景中,采集得到的數(shù)據(jù)可以直接用作試驗(yàn)分析依據(jù),減少多次復(fù)測的工作量。
傳感器靈敏度指標(biāo)穩(wěn)定,小幅載荷變化也可以轉(zhuǎn)化為可識(shí)別的電信號,既可以測量接近滿量程的大壓力,也能夠捕捉小幅度載荷波動(dòng),兼顧大范圍承壓檢測與細(xì)微受力觀測兩類需求,單款設(shè)備即可覆蓋同一項(xiàng)目內(nèi)不同階段的測試工作。

3.2 環(huán)境適應(yīng)范圍廣

標(biāo)準(zhǔn)工作溫度區(qū)間覆蓋 - 10℃至 60℃,北方冬季無供暖試驗(yàn)室、夏季高溫廠房都可以直接部署使用;橋路自帶的溫度補(bǔ)償結(jié)構(gòu),可降低晝夜溫差帶來的數(shù)據(jù)偏移,減少操作人員溫度校準(zhǔn)的頻次。外殼耐銹蝕性能良好,普通工業(yè)環(huán)境內(nèi)空氣中微量酸堿粉塵不會(huì)快速腐蝕殼體,降低日常維護(hù)除銹的工作量。
針對振動(dòng)較強(qiáng)的工位,傳感器內(nèi)部應(yīng)變元件、引線都做加固處理,設(shè)備跟隨工裝小幅振動(dòng)時(shí),不會(huì)出現(xiàn)引線脫落、應(yīng)變片脫膠的故障,能夠適配沖壓設(shè)備、疲勞試驗(yàn)機(jī)這類伴隨持續(xù)振動(dòng)的測試場景。

3.3 對接兼容性較強(qiáng)

LC-200TE 采用通用應(yīng)變信號輸出格式,能夠直接適配 KYOWA 旗下各類動(dòng)態(tài)、靜態(tài)應(yīng)變采集儀,也可以對接市面多數(shù)第三方應(yīng)變測試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄儀。采購方原有測控設(shè)備不需要大規(guī)模改造,僅通過匹配接線方式就可以接入這款傳感器,降低更換、新增檢測元件的配套設(shè)備投入。
產(chǎn)品配套參數(shù)文檔標(biāo)注靈敏度、橋路電阻、接線定義等基礎(chǔ)參數(shù),技術(shù)人員參照文檔就可以完成接線、標(biāo)定操作,不需要廠家技術(shù)人員常駐現(xiàn)場調(diào)試,降低項(xiàng)目落地的人力成本。

3.4 長期運(yùn)行成本偏低

彈性體抗疲勞性能較好,合規(guī)使用前提下,可完成數(shù)萬次加載測試;日常僅需要定期清理承壓端面雜物、檢查引線外皮磨損狀態(tài),不需要頻繁更換內(nèi)部元器件。傳感器零點(diǎn)漂移速率平緩,兩次校準(zhǔn)之間可間隔較長周期,縮減標(biāo)定需要耗費(fèi)的人工與設(shè)備資源。單臺(tái)傳感器可適配多個(gè)試驗(yàn)工裝輪換使用,設(shè)備利用率較高,能夠攤薄單項(xiàng)目的檢測硬件投入。

四、主流應(yīng)用場景

4.1 材料力學(xué)試驗(yàn)室檢測

高校、企業(yè)研發(fā)試驗(yàn)室開展金屬、橡膠、復(fù)合材料的壓縮性能測試時(shí),可將 LC-200TE 安裝在萬能試驗(yàn)機(jī)壓頭位置,采集試樣受壓過程中的載荷數(shù)據(jù),配合位移傳感器繪制應(yīng)力應(yīng)變曲線,用來判定材料抗壓強(qiáng)度、屈服極限等基礎(chǔ)力學(xué)參數(shù)。建材廠商檢測磚塊、混凝土試塊承壓性能,橡塑企業(yè)測試緩沖材料受壓形變特性,都可以選用這款傳感器獲取基礎(chǔ)載荷數(shù)據(jù),為材料配方優(yōu)化、工藝調(diào)整提供實(shí)測依據(jù)。

4.2 工業(yè)壓機(jī)、工裝設(shè)備載荷監(jiān)測

液壓壓裝機(jī)、軸承壓入設(shè)備、粉末成型壓機(jī)作業(yè)過程中,把傳感器安置在壓頭與工件中間,實(shí)時(shí)監(jiān)測壓合過程的壓力數(shù)值;一旦載荷超出工藝設(shè)定閾值,測控系統(tǒng)就可以觸發(fā)停機(jī)動(dòng)作,規(guī)避壓力過大壓壞工件、工裝的問題。汽車零部件裝配、五金件沖壓成型、粉末冶金壓制成型生產(chǎn)線,均可加裝該傳感器搭建壓力管控環(huán)節(jié),穩(wěn)定產(chǎn)品成型質(zhì)量,減少批量報(bào)廢情況。

4.3 橋梁、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件承壓測試

基建項(xiàng)目驗(yàn)收階段,技術(shù)人員會(huì)對鋼結(jié)構(gòu)支座、橋梁承壓墊塊、建筑支撐鋼柱開展靜載承壓試驗(yàn),將傳感器布置在構(gòu)件承壓點(diǎn)位,逐級施加配重荷載,記錄不同荷載下構(gòu)件受力變化,核驗(yàn)構(gòu)件承載能力是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。老舊橋梁定期安全排查時(shí),也可借助該設(shè)備做承壓檢測,采集的數(shù)據(jù)用來評估結(jié)構(gòu)損耗程度,輔助運(yùn)維人員制定修繕計(jì)劃。

4.4 起重、倉儲(chǔ)設(shè)備載重監(jiān)測

倉儲(chǔ)堆垛機(jī)、小型起重吊具的承壓點(diǎn)位安裝該傳感器,可監(jiān)測支撐結(jié)構(gòu)承受的壓力,當(dāng)裝載貨物重量超出安全上限,系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信號,規(guī)避超載引發(fā)的結(jié)構(gòu)彎折、傾覆隱患。物流行業(yè)定制卸貨工裝、集裝箱支撐底座檢測環(huán)節(jié),同樣可以借助該傳感器采集載荷數(shù)據(jù),校驗(yàn)工裝承載上限,保障裝卸作業(yè)安全。

4.5 模具、夾具受力核驗(yàn)

注塑模具、沖壓模具試模階段,型腔會(huì)承受較大合模壓力,在模具承壓基座加裝 LC-200TE,就可以測得實(shí)際合模壓力,用來調(diào)整液壓設(shè)備輸出參數(shù),避免壓力不足造成產(chǎn)品成型缺陷、壓力過高導(dǎo)致模具開裂。各類機(jī)加工專用夾具,夾緊力校驗(yàn)工作也可使用這款傳感器,確定適配工件材質(zhì)的夾緊力區(qū)間,降低工件夾傷、松脫的概率。

五、安裝與日常使用注意事項(xiàng)

5.1 安裝操作要點(diǎn)

裝配時(shí)要保證載荷垂直落在承壓端面,盡量規(guī)避側(cè)向力直接沖擊傳感器端面;如果工況存在不可消除的側(cè)向分力,需要搭配導(dǎo)向結(jié)構(gòu)約束受力方向,降低橫向剪切力對彈性體造成的損耗。承壓面上下建議加裝硬質(zhì)平整墊塊,分散局部壓強(qiáng),避免硬質(zhì)凸起直接接觸傳感器端面造成凹坑,影響承壓區(qū)域平整度。緊固安裝螺栓時(shí)采用對角分次擰緊的方式,避免單邊應(yīng)力擠壓殼體引發(fā)內(nèi)部形變,導(dǎo)致初始零點(diǎn)偏移。

5.2 布線與防護(hù)要求

信號引線盡量遠(yuǎn)離大功率電機(jī)、變頻器、焊接線纜,若線路必須交叉穿過強(qiáng)電區(qū)域,優(yōu)先使用金屬穿線管收納信號線,削弱電磁干擾。引線彎折位置預(yù)留富余長度,設(shè)備振動(dòng)狀態(tài)下避免引線反復(fù)彎折斷裂;引線接頭做好防水包裹,避免冷凝水滲入接線位置引發(fā)信號異常。

5.3 日常運(yùn)維規(guī)范

每次長期測試前簡單核驗(yàn)零點(diǎn)數(shù)值,偏移量過大時(shí)開展零點(diǎn)重置;承壓端面附著焊渣、水泥顆粒等硬質(zhì)雜物時(shí),使用軟毛刷清理,禁止硬質(zhì)刮刀刮擦端面鍍層。若傳感器長期閑置存放,放置在干燥常溫庫房內(nèi),引線接頭做防塵包裹,降低氧化速度。一旦設(shè)備遭受劇烈撞擊、超出量程施壓,需要送至專業(yè)機(jī)構(gòu)重新標(biāo)定,確認(rèn)參數(shù)合格后再投入使用。

六、產(chǎn)品適配拓展說明

LC-200TE 作為標(biāo)準(zhǔn)化壓縮式傳感單元,除獨(dú)立使用外,也可以多臺(tái)組合搭建多點(diǎn)載荷采集系統(tǒng),用來檢測大型基座、平臺(tái)不同點(diǎn)位的受力分布;搭配 KYOWA 系列數(shù)據(jù)采集終端,可實(shí)現(xiàn)載荷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、曲線導(dǎo)出,適配試驗(yàn)報(bào)告歸檔、生產(chǎn)工藝溯源等需求。針對特殊高溫、強(qiáng)腐蝕工況,可外接適配防護(hù)夾具拓展適用范圍,適配更多細(xì)分工業(yè)測量場景。



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